MAXIMUS LA 10W-40
Tanımı
Özellikle partikül filtreli EURO 4, EURO 5 ve SCR sistemli modern ağır hizmet dizel motorlarının mükemmel yağlanmasını sağlamak amacıyla üretilmiştir. Sahip olduğu low-ash (düşük kül) katıkları sayesinde egzoz sistemlerinde, motorda üstün koruma ve daha uzun yağ değişim aralığı sağlar.Kullanıldığı Yerler
EURO 3 ve üzeri normlarına sahip ağır hizmet motorlarda kullanılmakta olup binek araçları için uygun değildir. Sahip olduğu düşük kül yapısı sayesinde geleneksel EURO 3 motorlarda; SCR veya partikül filtre sistemine sahip yeni teknoloji motorlarda kullanılır. Partikül filtreli motorlarda düşük kükürtlü yeni nesil dizel yakıtların kullanılması tavsiye edilir. Maximus LA 10W/40 kullanılan partikül filtreli motorlara farklı bir yağ ilave edilmemelidir.
Özellikleri ve Faydaları
- Eksilmeye karşı özel formülasyonu ile endüstriyel standartlara göre eksilmeyi %50’ye varan oranda azaltır
- Sahip olduğu düşük kül katığı sayesinde partikül filtresinin ömrünü uzatır, uzun yağ değişim aralığı sağlar.
- Yüksek egzoz emisyon kontrolü sayesinde çevre koruması sağlar.
- Silindir ve piston temizliğinin normal limitlerin çok üzerinde kalmasını sağlar.
- Ağır yol ve iklim şartlarında bile motorda üstün koruma sağlar.
- Aşırı kükürt içeren yakıt kullanımında dahi yüksek korozyon önleme özelliğine sahiptir.
Karşıladığı Şartnameler ve Onaylar
API CI-4, ACEA 2010 E6,E7, E9.08 (2010)
MAN 3477, MAN 3271-1, M3477 MB Approval 228,51
MTU Type 3.1, Volvo VDS-3,
Volvo CNG, Renault RXD, RLD2, RGD,
MACK EO-N, EO-M Plus,
Cummins CES 20076/77 CAT ECF-1-a
Deutz DQC IV-10 LA, SCANIA Low Ash
Tipik Özellikler*
SAE Viskozite Sınıfı | 10W-40 | |
Yoğunluk, @ 15°C g/ml | ASTM 4052 | 0,86 |
Parlama Noktası COC, °C | ASTM D 92 | 237 |
Kinematik Viskozite 40°C'de mm2/s 100°C'de mm2/s |
ASTM D 445 | 95,0 14,4 |
Viskozite İndeksi | ASTM D 2270 | 166 |
Akma Noktası, °C | ASTM D 97 | -33 |
*Tipik özellikler üretimden üretime küçük farklılıklar gösterebilir.